Qué verificamos en «Estafas de mudanza y tus derechos en una mudanza entre estados»

Afirmaciones y dónde las comprobamos

Las afirmaciones con reglas, cifras o fechas, con el lugar exacto de la fuente y la fecha en que las comprobamos.

1. La FTC aconseja (30 de septiembre de 2024) que las empresas de mudanza que cruzan estados deben estar registradas en el Departamento de Transporte (DOT), y que busques su registro en el sitio del DOT; que para mudanzas dentro de un estado preguntes a la oficina de protección al consumidor del estado; que pidas presupuestos por escrito a varias empresas, que deben ver tus cosas en persona o pedirte que las describas por completo; que preguntes cuánto cobran por asegurar tus cosas y cuánto pagan por daños; que no contrates a nadie que te pida firmar papeles con espacios en blanco ni que exija efectivo o un depósito grande antes de la mudanza; y que reportes los problemas de mudanzas entre estados al DOT y las estafas a la FTC en ReportFraud.ftc.gov.

   Fuentes 1 · Avoid scams when you hire a moving company (Sept. 30, 2024): 'must be registered with the U.S. Department of Transportation (DOT)'; 'Search the DOT website to check registrations'; 'ask state consumer protection offices'; 'Get written price estimates from several movers'; 'should look at your property in person or ask you to fully describe it'; 'what they charge to insure your goods'; 'Don't hire anyone who asks you to sign paperwork that has blank spaces'; 'demands cash or a big deposit'; 'report to DOT'; 'ReportFraud.ftc.gov' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

2. Por el reglamento federal (49 CFR §375.213), con el presupuesto escrito la empresa debe darte (en papel o con un enlace) el folleto del DOT 'Ready to Move?' y el folleto 'Your Rights and Responsibilities When You Move'; y antes de firmar el conocimiento de embarque debe darte el presupuesto, un aviso de que puedes ver su tarifa, un resumen de su programa de arbitraje y un resumen de cómo maneja las quejas, con su teléfono principal.

   Fuentes 2 · 49 CFR §375.213(a)(1)–(2): '“Ready to Move?—Tips for a Successful Interstate Move”'; '“Your Rights and Responsibilities When You Move”'; (b)(1)–(4): 'accurate estimate of your charges'; 'notice of the availability of the applicable sections of your tariff'; 'summary of your arbitration program'; 'customer complaint and inquiry handling procedures'; 'The main telephone number' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

3. Por el reglamento federal (49 CFR §375.401), la empresa debe hacer una inspección física de tus cosas y darte un presupuesto escrito basado en ella, salvo que tú renuncies a la inspección por escrito y firmes antes de cargar; antes del conocimiento de embarque debe decirte si el presupuesto es vinculante (garantiza el costo total según las cantidades y servicios del presupuesto, y puede cobrar por hacerlo) o no vinculante (lo que cree que costará, basado en el peso real, y no puede cobrar por hacerlo); debe decirte qué formas de pago acepta al entregar; los dos deben firmar el presupuesto y te deben dar una copia con fecha; y no se puede cambiar el presupuesto después de cargar.

   Fuentes 3 · 49 CFR §375.401(a): 'You must conduct a physical survey'; 'An individual shipper may elect to waive a physical survey'; 'It must be in writing'; 'signed by the shipper before the shipment is loaded'; (b)(1): 'A binding estimate ... guarantees the total cost of the move'; 'You may impose a charge for providing a written binding estimate'; (b)(2): 'You may not impose a charge for providing a non-binding estimate'; (c): 'specify the form of payment'; (h): 'must sign the estimate'; 'a dated copy'; (i): 'You may not amend the estimate after loading the shipment' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

4. Por el reglamento federal (49 CFR §375.703), lo máximo que la empresa puede exigirte al entregar es el monto exacto de un presupuesto vinculante, o el 110 por ciento de un presupuesto no vinculante, más los servicios adicionales que tú hayas pedido después de emitido el conocimiento de embarque y, si aplican, cargos por operaciones impracticables, limitados al 15 por ciento de los demás cargos.

   Fuentes 4 · 49 CFR §375.703(a): 'On a binding estimate, the maximum amount is the exact estimate of the charges'; (b): 'On a non-binding estimate, the maximum amount is 110 percent'; 'charges for any additional services requested by the shipper after the bill of lading has been issued'; 'an amount equal to 15 percent of all other charges due at delivery' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

5. Según el folleto federal 'Your Rights and Responsibilities When You Move' (apéndice A de 49 CFR parte 375), la empresa debe entregarte tus cosas si pagas el 110% de un presupuesto no vinculante o el 100% de uno vinculante, más el 15% de los cargos por operaciones impracticables si aplican; si no las entrega, está reteniendo tus cosas como rehén en violación de la ley federal; los cargos que falten se te cobran después de 30 días de la entrega; y si no puedes pagar el 110% al entregar, la empresa puede guardar tus cosas en un almacén a tu costo.

   Fuentes 5 · Appendix A to Part 375: 'Your mover must give you possession of your shipment if you pay 110 percent of a non-binding estimate or 100 percent of a binding estimate, plus 15 percent of the impracticable operations charges'; 'the mover is holding your shipment hostage in violation of Federal law'; 'The mover will bill you for any remaining charges after 30 days from delivery'; 'your mover may place your shipment in storage at your expense' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

6. Según el folleto federal, hay dos niveles de responsabilidad en una mudanza entre estados: la Protección de Valor Total, que la empresa debe incluir en el presupuesto y que aplica salvo que renuncies por escrito, con un valor mínimo de $6.00 por libra por el peso de tu mudanza, y que sube el costo; y la renuncia a esa protección (Valor Liberado), que no cuesta nada pero solo cubre 60 centavos por libra por artículo: por ejemplo, un aparato de 10 libras que vale $1,000 se pagaría con no más de $6.00.

   Fuentes 5 · Appendix A to Part 375, 'Full Value Protection': 'The initial cost estimate of charges that you receive from your mover must include this level of protection'; 'unless you waive Full Value Protection'; 'The minimum valuation level ... is $6.00 per pound times the weight of your shipment'; 'Waiver of Full Value Protection (Released Value of 60 Cents per Pound per Article)': 'there is no charge to you'; 'no more than 60 cents per pound, per article'; 'a 10-pound stereo component valued at $1,000 ... no more than $6.00' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

7. Según el folleto federal, la empresa debe preparar un inventario de tus cosas, por lo general al cargar, anotando cualquier daño o desgaste; tú y la empresa deben firmar cada página y tú puedes anotar tu desacuerdo; al entregar debes revisar tus cosas contra el inventario y anotar cualquier daño nuevo; no firmes hasta que esté correcto; las empresas no pueden hacerte firmar documentos que las liberen de toda responsabilidad; y no debes firmar documentos en blanco.

   Fuentes 5 · Appendix A to Part 375, 'Inventory': 'Your mover must prepare an inventory of your shipment'; 'list any damage or unusual wear'; 'both you and the mover must sign each page of the inventory'; 'You have the right to note any disagreement'; 'check the items delivered against the items listed on your inventory'; 'Do not sign until you have assured yourself that it is accurate'; 'Movers are prohibited from having you sign documents that release the mover from all liability'; 'Do not sign entirely blank documents' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

8. Según el folleto federal, debes evitar a los intermediarios (brokers) y empresas que no están registrados con FMCSA o que se niegan a hacer una inspección física de tus cosas; si te exigen efectivo, guarda todos los recibos; un intermediario es una compañía que arregla el transporte con una empresa registrada, y solo puede darte un presupuesto en nombre de una empresa si tiene un acuerdo escrito con ella y usa su tarifa; y con un presupuesto no vinculante la empresa debe pesar tu mudanza y darte los recibos de peso con la factura.

   Fuentes 5 · Appendix A to Part 375: 'You should avoid brokers and movers that are not registered with FMCSA or refuse to perform a physical survey'; 'If a broker or mover requires cash, FMCSA advises you to retain all receipts'; 'Broker—A company that arranges for the transportation of household goods by a registered moving company'; 'a household goods broker may only provide an estimate on a mover's behalf if the broker has a written agreement with the mover and uses the mover's published tariff'; 'Weight Tickets': 'Your mover must obtain weight tickets if your shipment is moving under a non-binding estimate'; 'The weight tickets must be presented with the invoice' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

9. Según el folleto federal, tienes 9 meses desde la entrega (o desde la fecha en que debió entregarse, si se perdió todo) para presentar tu reclamo, por escrito, a la empresa o a su aseguradora; la empresa tiene 30 días para confirmar que lo recibió y 120 días para darte una decisión, con extensiones de 60 días si te avisa por escrito; FMCSA no puede resolver reclamos por ti; si no llegas a un acuerdo, tienes derecho a pedir arbitraje a la empresa, que es obligatorio para ella pero no para ti; y si la mudanza se pierde por completo, la empresa no puede cobrarte el flete, salvo que la pérdida fuera por tu culpa.

   Fuentes 5 · Appendix A to Part 375: 'You have 9 months from the date of delivery'; 'The claim must be submitted in writing'; 'your mover has 30 days to acknowledge receipt of it'; 'The mover then has 120 days to provide you with a disposition'; '60-day extensions'; 'we cannot resolve these claims on your behalf'; 'you have the right to request arbitration from your mover'; 'You are not required to submit to arbitration'; 'Your mover is forbidden from collecting ... any freight charges ... when your shipment is totally lost or destroyed in transit' · Comprobado el 31 de octubre de 2026

10. Por el reglamento federal (49 CFR §375.211), la empresa debe tener un programa de arbitraje para resolver disputas sobre pérdidas, daños y cargos adicionales; antes del conocimiento de embarque debe avisarte que existe, con un resumen, los costos y sus efectos legales; los árbitros deben ser independientes; y no puede cobrarte más de la mitad del costo de iniciar el arbitraje.

    Fuentes 6 · 49 CFR §375.211(a): 'You must have an arbitration program for individual shippers to resolve disputes about property loss and damage and disputes about whether carrier charges in addition to those collected at delivery must be paid'; (a)(2): 'notice to the individual shipper of the availability of neutral arbitration'; (a)(4): 'independent of the parties'; (a)(5): 'You must not charge the individual shipper more than one-half of the total cost for instituting the arbitration proceeding' · Comprobado el 31 de octubre de 2026